V型鐵是一種比較特殊的定位元件。它雖然是一個單獨定位元件，但它的定位基面的結(jié)構(gòu)要素卻不是單一的，有兩個定位平面，從某種意義上來講這種形式的定位可看作是兩個平面的組合定位。因此，它的定位基準的確定不能象分析單位基面那樣簡單。

　　大多數(shù)定位元件的定位基準都是定位基面本身或者是由其形成的點、面、線，如單一平面、球心、孔和軸的中心線等。根據(jù)這個道理，筆者認為，V型鐵的定位基準應(yīng)有兩個，其一是兩定位平面的交線，另一個是由兩平面形成的對稱中心面，交線作為垂直方向的定位基準；對稱中心面作為水平方向的定位基準。

　　按照傳統(tǒng)(中心論)的理論，V型鐵的定位基準應(yīng)是檢驗心軸的中心高，即檢驗心軸在V型鐵上放置時的中心線，實際上這條中心線在V型鐵中的位置是不確切的，它會因檢驗心軸直徑誤差大小而變化，因此，在對刀誤差中往往會引入這條中心線的位置誤差。若以V型鐵定位平面與工件外圓接觸母線(母線論)為定位基準，由于有兩個定位基面的共同定位作用，才使工件實現(xiàn)正確定位，那么應(yīng)以那個面的母線作基準呢？看來這種方法具有不確切的問題，這種觀點不但使定位誤差的公式推導(dǎo)過程繁瑣、復(fù)雜，而且公式含義不清
。
　　由于V型鐵是兩個平面的組合定位，不能用分析單一表面的定位元件的定位基準方法來分析其定位基準。例如，工件以一面兩孔定位是常用定位元件為一面兩銷，兩銷的中心連線常作為工作的垂直連心線方向的位置要求的定位基準，并不是以某一銷中心線或外圓面作其定位基準的。

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